Pilota flotant
La bola de la vàlvula de bola pneumàtica flota, sota l'acció de la pressió mitjana, la bola pot produir un cert desplaçament i pressionar la superfície de segellat de l'extrem de sortida per assegurar-se que l'extrem de sortida estigui segellat.
La vàlvula de bola pneumàtica flotant té una estructura senzilla i un bon segellat, però la càrrega que suporta el medi de treball de la bola es transmet a l'anell de segellat de sortida, per la qual cosa cal tenir en compte si el material de l'anell de segellat pot suportar la càrrega de treball de la bola. mitjà. Aquesta estructura s'utilitza àmpliament en vàlvules de bola de mitjana i baixa pressió.
Pilota fixa
La bola de la vàlvula de bola pneumàtica està fixa i no es mou després de pressionar-la. Les vàlvules de bola fixes estan equipades amb seients de vàlvules flotants, després de la pressió del medi, el seient de la vàlvula es mou, de manera que l'anell de segellat es pressiona fortament a la bola per garantir el segellat. Normalment està equipat amb coixinets als eixos superior i inferior amb la bola, i el parell operatiu és petit, adequat per a vàlvules d'alta pressió i de gran diàmetre. Per tal de reduir el parell de funcionament de la vàlvula de bola pneumàtica i augmentar la fiabilitat del segellat, ha aparegut una vàlvula de bola segellada amb oli, que no només pressiona oli lubricant especial entre les superfícies de segellat per formar una pel·lícula d'oli, que millora el segellat i redueix el parell operatiu, que és més adequat per a vàlvules de bola de gran diàmetre d'alta pressió.
Boles elàstiques
La bola de la vàlvula de bola pneumàtica és elàstica. Els anells de segellat de la bola i el seient estan fets de materials metàl·lics, la pressió específica de segellat és molt gran i la pressió del medi en si no pot complir els requisits del segell i s'ha d'aplicar una força externa. Aquesta vàlvula és adequada per a mitjans d'alta temperatura i alta pressió.
Una esfera elàstica obté elasticitat obrint una ranura elàstica a l'extrem inferior de la paret interior de l'esfera. Quan el pas està tancat, la bola s'obre amb el cap de falca de la tija i es pressiona per aconseguir un segellat. Allibereu el capçal de la falca abans de girar la bola, i la bola tornarà a la seva forma original, de manera que apareixerà un petit espai entre la bola i el seient de la vàlvula, que pot reduir la fricció i el parell de funcionament de la superfície de segellat.
Les vàlvules de bola pneumàtiques es poden dividir en rectes, de tres vies i en angle recte segons la seva posició del canal. Els dos últims tipus de vàlvules de bola s'utilitzen per distribuir el medi i canviar la direcció del flux del medi.
